SiC نماینده نسل سوم مواد نیمه‌رسانا است و خواص فیزیکی منحصر به فرد آن (مانند مقاومت در برابر نفوذ بالا، نفوذپذیری بالا، مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر اشعه و غیره) در زمینه هوانوردی به دست آمده است و موارد زیر کاربردهای اصلی و پیشرفت‌های تکنولوژیکی آن است:
۱. صحنه‌ای از منطقه مرکزی،
مونتاژ سیستم قدرت هوافضا
تبدیل توان با راندمان بالا: دستگاه با راندمان SiC (همانطور که در شکل 2 MOSFET نشان داده شده است)، راندمان کلی سیستم قدرت – نسبت فیزیکی تقریباً 5 برابر بیشتر است، وزن فضاپیما توسط نویسنده کاهش یافته است و تقاضا برای “وزن غالب” کامل است.
مقاومت در برابر تشعشعات: تجهیزات SiC با کیفیت بالای ۴۰۰ ولت داخلی)، در پایان پروژه، محیط خلاء حفظ و برقرار شد و کار اکتشاف اعماق آسمان انجام شد (همانطور که در فرآیند مهتاب دیده شد، فرد به ماه صعود کرد).
ساده‌سازی اتلاف گرما: اتلاف گرمای بالا، نیاز کم به اتلاف گرما، کاهش تجهیزات اتلاف گرما و ظرفیت بار.
نوآوری مبتنی بر کشف
توانایی تشخیص رعد و برق: نرخ تشخیص رعد و برق مبتنی بر SiC، ۵ تا ۸ برابر تشخیص چگالی (GaN)، مقاومت در برابر دمای بالا (۲۰۰ درجه سانتیگراد (در حالت سفر)، مناسب برای اکتشافات بسیار طولانی (فاصله اکتشافی Jong-20 Leiden، ۱۰۰۰ کیلومتر، پوشش کل تنگه هاشی).
ردیابی چند هدفی: سرعت تشکیل بسته موج 30٪ است، ضربات مداوم را می‌توان بیش از 20 هدف ترسیم کرد و توانایی حس کردن شرایط میدانی افزایش یافته است.
۲. ویژگی‌های برتری فنی
در زیر عملکرد SiC در هوانوردی آمده است:
شاخص‌های عملکرد تجهیزات SiC نتایج فنی
نسبت موفقیت به بدنه بالا پایین نسبت نزدیک به ۵ برابر ۱۰
دمای کار: ۲۰۰ درجه سانتیگراد مقاومت در برابر دمای بالا، دمای پایین عمومی ۱۵۰ درجه سانتیگراد، افزایش پایداری در دمای بالا
توانایی قوی در مقاومت در برابر تابش (در سراسر آسمان) توانایی ضعیف در برآورده کردن محیط اعماق آسمان
راندمان تبدیل انرژی >۹۵٪ ۸۰-۹۰٪ کاهش مصرف برق، افزایش زمان کار ۳. چالش آینده
جهت توسعه:
مدل منبع تغذیه الکتریکی ۱۰۰۰ کاشی: پشتیبانی از فضاپیما با نرخ موفقیت بالا (مانند سیستم انرژی ایستگاه هوایی).
همجوشی چند ناحیه‌ای: ادغام نصب شماره ماشین امنیتی و رعد و برق SiC، سیستم یکپارچه ساخت و ساز “پشتیبان گیری-پایین آوردن”
چالش فعلی:
نرخ خروجی کریستال: ظرفیت جریان 0.5 متر مربع در هر متر مربع، پایداری طولانی مدت.
محدودیت‌های تکنولوژیکی: فاصله اکتشاف، کاهش زیاد، کاهش کنترل انحنای زمین، نیاز به دستیابی به موفقیت در روش افزودن مواد بطری.
نتیجه‌گیری
هسته اصلی حوزه هوانوردی در سیلیکون سیمانی «کمیت، راندمان بالا، دسترسی بالا» است:
منبع تغذیه هوافضا: تجهیزات اکتشاف هوای عمیق، پرتابگر فرود؛
رعد و برق نظامی: هواپیماهای قدرتمند، هواپیماهای فوق العاده قابل مشاهده، هواپیماهای سنگین؛
پیشرفت در ملی‌سازی: نقطه اوج سیستم نیمه‌رهبری نسل سوم چین، با توانایی توسعه و بهبود قابلیت‌های آن.
در آینده، ما تقاضا برای مهندسی مواد پیشرفته را حفظ خواهیم کرد، سیستم‌سازی را تعمیق خواهیم بخشید و تقاضا برای دفاع نظامی را افزایش خواهیم داد.